Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa Terminala Intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się do odbioru końcowego. Inwestycja obejmuje bocznicę kolejową, place przeładunkowe oraz infrastrukturę techniczną niezbędną do obsługi transportu intermodalnego.

W Porcie Gdynia przeholowano na miejsce wbudowania pierwszą skrzynię żelbetową przeznaczoną do budowy falochronów osłonowych dla Portu Zewnętrznego. To ważny etap prac hydrotechnicznych, które przygotowują infrastrukturę pod jedną z najważniejszych inwestycji rozwojowych polskiej gospodarki morskiej. Przez najbliższy rok zostanie zwodowanych blisko 50 skrzyń.

Polska gospodarka morska weszła w okres wielkich inwestycji. Rozbudowa portów, infrastruktury energetycznej, terminali, zaplecza logistycznego i projektów offshore pokazuje, że kraj dysponuje zarówno kapitałem, jak i firmami zdolnymi do realizacji najbardziej wymagających przedsięwzięć. Największym wyzwaniem nie jest już pytanie, czy Polska potrafi budować. Problemem staje się to, jakie inwestycje będą realizowane w kolejnych latach i kiedy należy przygotować dla nich potencjał wykonawczy.